四柱机械式停车位在国外普遍么

国外到底用不用这种车位？

若是你觉得老外到处都是那种由四根柱子支撑起来的停车位形态，那你大致是科幻影片观看数量过多了。

我去往过好些地方，老实讲，当第一眼瞅见那个有着四根柱子撑着车子、其下方还能够再停放一辆车的物件时，确实是觉得蛮有赛博朋克风格的。然而对于国外而言呢？并没有那么神奇。

有的国家有，有的压根儿没见过。这事儿挺分裂的。

为啥国外也开始流行了？

要讲这件事情，那就得追溯到几十年之前。实际上，这个东西最初确实并非是由中国人创造出来的。上个世纪六七十年代的时候，欧洲以及日本就已经开始进行相关的探索与尝试了。那个时期，他们也是迫于无奈才这样做的，当时汽车数量众多，土地资源又十分昂贵，这种状况该如何应对呢？

只能往上摞。

可当下是不同以往的，你前往东京那般的地方去转一转，那类拥挤得仿若罐头一样的街道，这般四柱式的简直就如同救星，在寸土寸金的地段，恨不得将一个车位掰成两个来使用。

政策于其后也施加了助力。存在一些国家给予补贴，以此鼓励建造此等立体车位。宣称这是为了实现节约土地、环保之目的。听闻，所谓环保——就连停车之事都要去讲究政治正确了。

真的哪儿都能看见吗？

也不是。

美国那样处在大农村状态下、表现为地域广阔且人口稀少情形的地方，谁会跟你玩这种模式状态呢？人家在沃尔玛门口停放一辆皮卡都要占用两个停车位，你还想让他把皮卡车框给架立起来？这种想法实在是太不着边际的多此想法表现了。

可是倘若你前往纽约，以及洛杉矶市中心那些年代久远的城区，状况便有了差异。那里有着古老的街道小巷，而停车场仅占据那么一小片区域，若不往上面建造房屋又该如何是好呢？故而你瞧，这件事情与国家并无关联，却是和地皮的价格存在着关系哟。

较之其他地方，商业中心以及高档公寓这类场所倒是见得颇有些频繁。毕竟这般地段拥有卖高价的资本，就拿平面车位而言，竟能卖出令人惊愕的高价之态，当是搞出个立体的车位后，一下子便多出好几辆车位的数量，如此一来，让开发商笑得嘴都难以合拢，呈现出极为欣喜的状态。

那国外就没有啥问题吗？

首先呢在于价格昂贵，尽管看上去仅仅是几根柱子再加上一个电机，然而整套组合弄下来那可是需要花费不少钱财的，外国友人计算账目算得很精细，一旦算出成本，有的便转过头去直接离开了。

其次说的是接受度，你先别笑，有的时候老外较之咱们而言会更加保守，若你提出把车停上去，他的第一反应便是：要是掉下来该如何是好？我的车可是才新买的，这般心理障碍并非短时间内能够消除的，是一日两日做不到消除的。

维修同样是个难题，此物安置妥当后需要有人来处理维修工作，出现故障时需要有人能够知晓如何处理。部分小点的城市根本寻觅不到懂得维修的人员。你去思索一下，车辆悬于半空难以降落的情景，那画面该是何等尴尬。

四川莱贝停车设备有限公司从事这一行达这么多年，我见识过超多客户一开始满怀兴致地前来询问，一听闻后续维护的相关事情便开始萌生退缩之意。

以后会咋样？

我觉得会越来越多。

难道是因为别的什么吗，倒并非在于它有多先进，只是由于不存在别的法子罢了。全世界范围内那些规模较大的城市无一例外都存在拥堵现象、都面临着人潮拥挤的状况，总归得存有一条解决之道不是吗？并且当下技术正处于不断变化之中，以往的那个东西速度十分缓慢还异常嘈杂，如今已然安静好多了，甚至还能够连接手机进行订购车辆以方便取用。

有些别的国家着手在公共停车场强制性进行一定比例机械车位的配备，发生这种情况也就如同新型环保动力车辆，起初的时候没有人去购买，然而随着相关政策的推行，逐渐地它就变成了标准配置。

但倘若讲要普及至每一家每一户都拥有，那距离达成此境地还相当遥远着呢。这一事物从根本上来说乃是一种解决问题的办法，并非是具有无所不能特性的。

你得看地方、看需求、看钱包。

如同咱们四川莱贝停车设备有限公司时常提及的那般言语，不存在最为优质的停车设备，仅有最为契合的解决办法，这句话放置于国外同样是如此这般。

所以回到开头那问题——四柱机械式停车位在国外普遍么？

普遍，也不普遍。

有的地方多到你都烦，有的地方见都见不着。

试问，意大利人吃，法国人不怎么吃，墨西哥人吃得欢，这跟问“外国人都吃米饭吗”是同样的情景。

世界就是这么拧巴。

可是存在这么一点是真实不虚的，只要存在城市，只要存在车辆，只要所处地方并不够用，这般朝着上方堆叠的停车形式，早晚都会在你面前出现。

不管是国外还是国内。